 牵引车 |
牵引车
• 科学的人机工程设计，加大操作空间，有效提高操作效率，使操作人员的疲劳强度降到最低。 • 发动机采用日本五十铃工程机械专用的6BG1柴油机，功率储备大，噪音低，可靠性高。 • 传动系统采用液力变矩器、湿式离合器传动，换档方便，冲击小，可靠性高。 • 转向为全液压横置油缸转向桥，动力转向，转向操纵轻便灵活。 制动为前盘后鼓四轮制动，制动性能更加安全可靠。 • 前、后悬架系统采用叶片式钢板弹簧悬架，并装有液压阻尼减震器，大大降低整车的震动和噪音。 • 驾驶室为整体式全封闭驾驶室，密封好，噪音低，驾驶室安装采用四点橡胶悬置，震动小，驾驶室内配有空调系统、暖风系统、天窗，提高驾乘舒适性。 • 牵引座采用防脱销机构设计，保证牵引作业的安全性，前挡板强化设计，适用于推顶作业。 |
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